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2023年3月1日 11:00 ぴょんぴょんの「解禁！常温核融合」～環境負荷のないエネルギーを無尽蔵に生み出す
2023年2月22日 11:00 ぴょんぴょんの「水素自動車の未来」～NWOのためのEV車、顧客と従業員のための水素自動車
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画像の出典: Pixabay 1 & 2 & Author:徳永博之 [CC BY-SA]

ぴょんぴょんの「解禁！常温核融合」～環境負荷のないエネルギーを無尽蔵に生み出す

2023/03/01 11:00 AM ぴょんぴょん, 再生可能エネルギー / ＊社会, オリジナル記事, 世界全体, 政治経済

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　泰子さまから、「常温核融合」の現在について情報をいただきました。
　これまで、どちらかと言うと、冷ややかな目で見られてきた「常温核融合」が、なんと今！解禁されようとしています。
　調べながら感じたのは、「おもしろすぎる！！」
　環境に負荷のかからない、理想的な再生可能エネルギーを産出するだけでなく、元素転換によって放射性物質の無害化、希少なレアメタルの生産。
　鉱物、動植物でもふつうに行われている「常温核融合」は、農業、畜産業、医学、建築物の維持などに、いくらでも応用できるのです。

（ぴょんぴょん）

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ぴょんぴょんの「解禁！常温核融合」～環境負荷のないエネルギーを無尽蔵に生み出す

原発みたいな大量の放射能が出ない「核融合発電」

ねえねえ、EUは、2035年にガソリン車などの新車販売を禁止することを、事実上決定したらしいよ。（YAHOO!ニュース）

はあ〜〜？まだやる気かあ〜？？
電気代は上がり、電気自動車（EV）も高価になってるし、EVの欠点もますます明るみに出てるってのに。

日本なんか、EV走らせるために原子力発電を再開するとか言い出すよ。

いらすとや

はあ〜？原発はやめてくれ〜！！

かと言って、他に方法はないし、このままガソリン車で行けるとも思えないし、
どうすりゃ、いいんだろう？

実は、パータさんからいただいた情報によると、「量子水素エネルギー」の時代が来てるようだ。

え？「量子水素エネルギー」？

「量子水素エネルギー」とは、「水素を使って、都市ガスの10,000倍以上という莫大なエネルギー密度をもたらす次世代のクリーンエネルギー技術」のことだ。
「水素原子が融合する際に放出される膨大な熱」に「量子水素エネルギー」という名まえをつけたのが、新エネルギーベンチャー企業の「クリーンプラネット」。
（MIURA）

水素で、都市ガスの10,000倍以上？！
要するに、水素ガスを燃やしてできるエネルギーのこと？

ちゃうちゃう！燃やさないの！
「微小な金属粒子に水素を吸わせて、一定の条件下で刺激を加えて核融合を起こす、その時に出るエネルギー」。（メガソーラービジネス）

水素原子が融合する時の「核融合エネルギー」のこと？

そうよ、「核融合反応による発熱エネルギー密度は、理論的にはガソリンの燃焼（化学反応）の1000倍以上になり、実用化できれば人類は桁違いのエネルギーを手にできる可能性がある。」（メガソーラービジネス）

核融合って、水爆でしょ？！
放射能が出るよ！危ないよ！

たしかに、「核融合発電」は水爆の技術を応用している。
日本をはじめ7カ国が共同開発している、熱核融合実験炉「ITER（イーター）」というのが、これだな。

「堀潤が伝える3.11 “夢のエネルギー”核融合発電」（2022年3月16日放送）

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画像の出典: Pixabay 1 & 2 & Author:SF-R [CC BY-SA]

ぴょんぴょんの「水素自動車の未来」～NWOのためのEV車、顧客と従業員のための水素自動車

2023/02/22 11:00 AM ぴょんぴょん / ＊社会, オリジナル記事, 日本国内, 社会

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　先日の「冬の日のEV車」について、泰子さまからコメントをいただきました。
　泰子さまも似たような動画を追っておられるとのことで、トヨタに関する動画をたくさんご紹介いただきましたが、これまであえて「トヨタの水素自動車」を見て見ぬふりをしてきた私は、目がまんまるになりました。
　もしかして、希望の光は日本にある？？？

（ぴょんぴょん）

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ぴょんぴょんの「水素自動車の未来」～NWOのためのEV車、顧客と従業員のための水素自動車

まさかのトヨタが「反グローバリスト的」？

てえへんだ、てえへんだ！！

どした、どした〜　
って、ほんとにどうしたの？

おれたち、こないだ、電気自動車（EV）のことしゃべったろ？
あれ読んで、パータさんからコメントが来たのよ。

いらすとや

うわあ〜い！なんて、なんて？？

あんときのおれたちは、クルマの未来について、けっこう悲観的だったろ？

そうだね、2030年代にガソリン車の新車販売がなくなる頃は、クルマ本体も電気代も高くなりすぎて、EV車はぼくたちの手の届かない存在になっていて、世界経済フォーラムの言うように「あなたは車も持たずに幸せに」ならないって話だった。

それそれ。
それに対して、反対意見を述べるBMWのCEOオリバー・ジプセ氏の話も出たな。

うんうん、こんなこと言ってたね。
〈政治主導で、内燃エンジン車が無理やり禁止される流れには賛成できない。
内燃エンジン車が廃止されたら、「値ごろなクルマ」が消えて、金持ちしかクルマを持てなくなる、としたらそれは極めて危険だ。BMWは、内燃エンジン車生産終了の日程は設けていない〉って、カッコよかったよね！

うん、カッコよかった。
だが、実はもっと身近に、もっと前から、もっとカッコいい発言をしていた自動車会社の社長がいたのよ。

ええ？！

それを、パータさんが教えてくれたんだ。
「内部留保が多くて嫌われるトヨタですが、もしかしたら、今の社長、次期社長は、反グローバリスト的であり、日本を支える産業、就業者のことをちゃんと考えている人々なのではないかと思うようになりました。」

まさか、まさかのトヨタが、「反グローバリスト的」って？

そう！あのマーク！ 1つ目に角だよ！ツノ！！
何を意味しているか、明らかじゃん。

Wikimedia_Commons[Public Domain]

ってゆうか、社長なんて、みんな世界経済フォーラムに支配されてるとばかり。

うん、おれも同じイメージで見てた。
だが・・・トヨタの豊田章男社長は、カーボンニュートラルに伴う自動車業界の変化について、「自動車の愛用者を誰一人取り残したくない、自分のクルマに乗れなくなって、不便になったら困る、という視点から発信してきた」って言うんだよ。（YouTube）

へえ？ぼくたちの不安をわかってくださってる。

また、「敵は炭素であり、内燃機関ではない」「今することを今やろう、国それぞれの道筋がある」と言ってバッシングを受けた、とも。
（YouTube）

Author:Moto@Club4AG[CC BY]

「『敵は炭素であって、内燃機関ではない』という当たり前のことを言って、バッシングを受けました。
そんな中コツコツと、そういう規制が出ようが、何をしようが、自分以外の誰かのためにやっていた社員がたくさんいたのも事実なんですよ。
（中略）
誰かのためにカーボンニュートラルを実現しようと思っていたなら、努力、行動すると、時間はかかるけれども、見る人は見ているなと感じた2022年だったと思います。
今やっている仕事とか、コロナで閉塞感を感じて、孤独を感じ、いろいろなことを感じているみなさんだと思います。
ですけども、お天道様は見てるんですよ。かならず、サイレントマジョリティーはいます。ですから、自分以外の誰かのためにこれは役立つと、ご自身が信じているなら、やり続けてください。」

（豊田章男氏のことば　YouTube 4：54〜）

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