注)以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。
————————————————————————
配信元)
【私権制限】警察庁、五輪専用レーンを7月に設置してステッカーで関係車両を識別すると発表。
— Shin Hori (@ShinHori1) June 16, 2021
道路通行者の私権を制限し、違反すると反則金を徴収するとのこと。https://t.co/12zxgH63TE
この専用レーンを数千万の新造特装車に乗った五輪貴族たちが、1人あたり五千万近い接遇費を使うために走り回るわけか。
— 🏕インドア派キャンパー 📣ⒻⒸⓀⓁⒹⓅ🔥 (@I_hate_camp) June 17, 2021
悪夢だな。 https://t.co/GtPQo5W4ZB pic.twitter.com/yqVzZgZ47g
これはひどい。都教委はまさか都立学校に「生徒を観戦させて枠を埋めてね!校長の責任ですよ!」とか圧力かけてないでしょうね?#五輪は中止#子どもの命が最優先 https://t.co/C4picz34Pc
— 餡蜜 (@honeysuckle58) June 17, 2021
正気の沙汰とは思えない。離島の子供たちをわざわざこんな状態の都心に呼ぶ。戻った離島もわざわざ巻き込むリスク。オリンピックとはなんなのか? https://t.co/VGx8W8JoJL
— 清水 潔 (@NOSUKE0607) June 15, 2021
————————————————————————
五輪専用レーン7月に設置 ステッカーで関係車両識別
引用元)
日本経済新聞 21/5/29
警察庁は29日までに、東京五輪・パラリンピックで選手や大会関係者の車両が通る「専用レーン」と「優先レーン」を示す青地の道路標識を7~9月、東京都と千葉県に設けると発表した。大会の1年延期で作業が先送りされていた。関係車両は前後にピンク地のステッカーを貼り、一般車と判別できるようにする。
警察庁によると、道路標識とステッカーはいずれも「TOKYO2020」と表記。関係車両だけが通れるレーンは「専用 ONLY」、関係車両に道を譲らなければならないレーンは「優先 Priority」と併記する。普通車の違反点数は1点、反則金は6千円。
(以下略)
警察庁によると、道路標識とステッカーはいずれも「TOKYO2020」と表記。関係車両だけが通れるレーンは「専用 ONLY」、関係車両に道を譲らなければならないレーンは「優先 Priority」と併記する。普通車の違反点数は1点、反則金は6千円。
(以下略)
————————————————————————
配信元)
企業アンケート「東京五輪反対」が増えて6割以上に! 「もう経済効果が望めない」 https://t.co/NN2EkSLE4C #感染拡大 #支持率 #新型コロナウイルス #東京五輪・パラリンピック #菅義偉 @jcast_kaishaより
— すう (@suzukifm) June 17, 2021
厚労省専門家組織
— 毛ば部とる子 (@kaori_sakai) June 16, 2021
開催中に緊急事態宣言が再び必要になる可能性があるとの試算結果も公表
無観客の時と比べて、感染者の数が累計で1万人に達する可能性もhttps://t.co/XUBfdQTTAj
⇒政府は厚労省のこの見解を踏まえた上で開催強行するのか? pic.twitter.com/6Ae4XcSAFH
コロナ感染を危惧して無観客だとしながら、一方で小・中学生を動員する「学校連携観戦」が大問題となりました。子ども達を犠牲にする計画に、当然のように関係自治体からは観戦辞退が相次ぎました。ところが、なぜか東京都からのキャンセルがない。東京都が組織委のキャンセル受付文書を教育現場に知らせず隠蔽していたという恐ろしい事実を、しんぶん赤旗がスクープしました。政府ばかりかお膝元の東京都まで「子どもの命よりお金」の拝金奴隷か。
東京商工リサーチの企業アンケートでは、感染拡大や医療逼迫が景気への懸念材料となり、予定通りの開催を望む企業は4割にも達していません。
その上、五輪開催中であっても緊急事態宣言が有りうるなど、もう国家の体をなしていないではないですか。まともな舵取りのできる緊急臨時政府が欲しい。