竹下雅敏氏からの情報です。
注）以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。
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写真が明かす・・・MH17はMH370だった
http://beforeitsnews.com/alternative/2014/07/breaking-photos-prove-crashed-malaysian-jet-was-mh-370-2997698.html
（概要）
７月２２日付け：Breaking: Photos PROVE Crashed Malaysian Jet was MH-370!
上の写真はウクライナで撃墜された航空機（MH17）の破片の写真です。機体の右サイドに描かれたマレーシア国旗を注意深くご覧ください。
国旗の端（赤と白の縞模様の先端）が白い金属板で塞がれた窓の上まで来ているのが分かりますね。
そこには窓がありません。
では、
下（２番目）の写真をご覧ください。 本物のMH17とMH370の機体の写真です。（MH370 は消えたマレーシア航空機）
MH17の機体の写真を見ると、国旗の先端が窓の端とぴったり合っています。しかしMH370の機体は、国旗の端が白い金属板で塞がれた窓の上まで来ています。
従って、最初の写真が証明する通り、
ウクライナで撃墜された航空機はMH17ではなく、消えたマレーシア航空機MH370が使われたということです。今回撃墜された航空機が消えたマレーシア航空機であることを示す証拠が他にもあります。
スチュー・ウェブ氏は米諜報機関の高官らと常に接触をしていますが、そのうちの１人が、
「ハイジャックされたマレーシア航空機（MH370)はディエゴガルシアに着陸したが、その後、ウクライナに飛び立った。その目的はウクライナで偽旗事件を起こし戦争を勃発させるためだった。」とウェブ氏に伝えたのです。
ウェブ氏は７月２１日にベテランズトゥデーのラジオ番組に出演し、この情報を伝えました。
ウェブ氏の情報と撃墜された航空機の破片の写真は、今回の事件にMH370が使われたことを示す動かぬ証拠なのです。
さらに、冷凍保存されていた多くの死体を解凍してこの航空機に運んだとの情報も入手しました。彼らは、
実際に乗客が乗っていたことにするために、解凍した死体を航空機に運び入れたのでしょう。
明らかにマレーシア政府のトップもこの邪悪な偽旗事件に関与していることが分かります。MH17に搭乗したことになっている乗客のDNAと現場で発見された遺体のDNAが一致するかどうかを確認するDNA鑑定の結果は一切伝えられることはないでしょう。
さらに、主要メディアが公開した写真（MH17に搭乗したとされる乗客が撮影した航空機の写真）がねつ造だということも分かります。なぜなら、その写真に写っていた航空機に表示されていた記号がMH17のそれとは異なっていたからです。詳細は以下のサイトから。。
http://www.veteranstoday.com/2014/07/20/wrong-aircraft-identified-as-malaysia-flt-mh-17-fuels-doubts/
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マレー機事件、ウクライナは捏造情報を流布、ロシアが非難
© Photo: AP/John Minchillo
国連安保理はマレーシア機撃墜事件の真犯人に責任を追求し、事件の原因究明のため、公平で独立性のある国際的な捜査が確保されるよう呼びかけた。この要求が書かれた決議は７月２２日、全会一致で採択されている。ロシアは事件究明にオランダが主導的役割を演じることを歓迎し、この問題で「偽造情報を流布した」としてウクライナを非難した。
ロシアのチュルキン国連大使は、国連安保理の席で「捏造した情報を流布」したとしてキエフ当局を非難し、次のように語っている。
「
キエフ当局のやり口はひどい。捏造情報の流布から始めた。しかも国連安保理の場でもそれを行った。世間を騒がせた、義勇軍司令官らの音声録音も、複数の会話の音源を組み合わせたものであることが判明した。しかも会話は７月１７日の事件の前に行われたものだった。ウクライナ内務省の発表したビデオは、地対空ミサイルシステム『ブーク』がロシア領内へと移送されている様子を映し出したことになっていたが、これも実際はキエフ当局の掌握するテリトリーで撮影されたものだった。このため、もしこれが撃墜事件であったとしても、その背後にいるのは義勇軍では決してありえないことになる。」
文字通り
事件の起きる１分前に、ウクライナ南・東部を米国の宇宙機器が通過している。この宇宙機器は様々な射程距離の
ミサイルの発射を発見し、追跡することを目的としている。これについては２１日、ロシア空軍参謀本部第１作戦部部長のアンドレイ・カルタポロフ中将が声明を表し、
米国に対して人工衛星からの映像を詳細な検討に付すために国際社会に提出するよう求めている。これに加えて、ロシア軍部はマレー機のそばにウクライナ空軍の戦闘機、Su２５を目撃している。
アンドレイ・カルタポロフ中将は詳細をあげ、
「Su２５がマレー機から離れていた距離は３－５キロメートル。５キロ圏内であれば撃墜は保証できる。一体どんな目的で軍用機が民間機の航空路を、ほぼ同時に並行して飛行することがあるのだろう？ この問いに答えていただきたい。」
ロシア軍部はさらにもうひとつ、ウクライナ軍が事件に関与した疑いを示す証拠を掴んでいる。事件当日、ウクライナ対空防衛隊はドネツク上空に「３ないし４」機の地対空ミサイルシステム「ブークM １」を追加していた。しかも、マレーシア機の航空路は「ブークM １」の行動ゾーンに入っている。
７月１４日から１８日にかけてのこの「ブークM １」の位置を写した人工衛星からの映像がある。写真では
「ブークM １」の中隊のひとつが撃墜事件の当日、ドネツクから５０キロメートルの、
義勇軍の掌握するテリトリーに最大限近く移されているのがわかる。
ところが事件の翌日にはもう、その中隊は配置換えされている。キエフ当局はこの事実についてのコメントを控えている。
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質問の内容とこれまでの情報から、いくつかの疑問が起こります。もし、今回の事故が以前行方不明になったマレーシア航空370便だったとすれば、本来のＭＨ１７便とその乗客は今どこに居るのか。航空機を撃墜したのは、ウクライナ空軍の戦闘機なのか、それともブーク防空システムのミサイルなのか。
いずれにしても、アメリカの協力なしに、ウクライナ単独でこのような偽旗作戦が実行出来るはずがありません。作戦を立案し、ウクライナ政府に実行させたのが、アメリカであることは明らかだと思います。今後新しい事実が出てくる度に、アメリカ、ウクライナは言い逃れることが出来なくなるだろうと思います。