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注）以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。
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浅瀬も くい1.3万本 軟弱地盤工事 計7.6万本 防衛局報告書で判明
引用元）
琉球新報 19/2/9
米軍普天間飛行場の名護市辺野古移設に伴う新基地建設に関し、政府は、軟弱地盤がある大浦湾一帯の改良工事のために浅瀬でも1万3544本のくいを打つ予定であることが8日、分かった。船を使って海上から海底に打ち込むくいはこれまで、6万3155本であることが判明しているが、それに加えて浅瀬でも打ち込むため、くいは計7万6699本に上ることが明らかになった。金属性のパイプで地中に流し込んだ砂のくい（砂ぐい）を使って約65ヘクタールの地盤を改良する。浅瀬では砂ぐいを打ち込んで水分を抜き、地盤を硬くする「サンドドレーン」工法を用いる。
(中略)
防衛局の報告書では全ての地盤改良工事が3年8カ月で完了する工程が示されている。最大11隻の大型船が稼働することもあり得る過密なスケジュールだ。国内の地盤改良船の数が限られることなどから、現時点での試算より実際の工期は延びるとみられる。
試算した工期通りに進めれば、大気汚染や水の濁りなど環境への負担が増すのは避けられない。
（以下略）
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＜社説＞軟弱地盤深さ９０メートル 不可能な工事は即中止を
引用元）
琉球新報 19/2/11
米軍普天間飛行場の移設に伴う辺野古新基地は、完成など到底できない。それを裏付ける事実が次々に明らかになっている。
一つは軟弱地盤の深さ、もう一つはその地盤改良工事に使う砂杭（ぐい）の多さである。いずれも政府が隠し続けてきた「不都合な真実」だ。
国内に前例がなく、極めて不可能に近い埋め立て工事は民意に背くばかりか、血税の無駄遣いでしかない。新基地建設は即刻中止すべきだ。
名護市の大浦湾の軟弱地盤は、(中略)海面から約90メートル（水深30メートル、地盤60メートル）の層にまで及んでいることが新たに分かった。
地盤工学が専門の鎌尾彰司日本大学准教授によると、(中略)90メートルという深さの工事は難度が非常に高く、「地盤改良が可能かどうかも想像すらできない」との見解を示す。
(中略)
もう一つ判明したのが砂杭の多さだ。防衛省は昨年末まで、砂杭の本数を護岸・岸壁部で２万本、護岸内の埋め立て部で２万本の計４万本と説明していた。
しかし、最近の報告書で護岸部４万本、埋め立て部２万本であることが分かった。さらに、作業船が入れない浅瀬部分でも１万３千本以上の砂杭を打ち込む予定であることが明らかになった。総計は７万６千本超にも上る。環境破壊は避けられない。
(以下略)
一つは軟弱地盤の深さ、もう一つはその地盤改良工事に使う砂杭（ぐい）の多さである。いずれも政府が隠し続けてきた「不都合な真実」だ。
国内に前例がなく、極めて不可能に近い埋め立て工事は民意に背くばかりか、血税の無駄遣いでしかない。新基地建設は即刻中止すべきだ。
名護市の大浦湾の軟弱地盤は、(中略)海面から約90メートル（水深30メートル、地盤60メートル）の層にまで及んでいることが新たに分かった。
地盤工学が専門の鎌尾彰司日本大学准教授によると、(中略)90メートルという深さの工事は難度が非常に高く、「地盤改良が可能かどうかも想像すらできない」との見解を示す。
(中略)
もう一つ判明したのが砂杭の多さだ。防衛省は昨年末まで、砂杭の本数を護岸・岸壁部で２万本、護岸内の埋め立て部で２万本の計４万本と説明していた。
しかし、最近の報告書で護岸部４万本、埋め立て部２万本であることが分かった。さらに、作業船が入れない浅瀬部分でも１万３千本以上の砂杭を打ち込む予定であることが明らかになった。総計は７万６千本超にも上る。環境破壊は避けられない。
(以下略)
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配信元）
これ、辺野古につくること自体を見直さないと駄目でしょう。有事の際にアメリカから部隊が展開する飛行場の問題はともかく、2000人ちょっとの規模のMEU(海兵遠征部隊)が沖縄や日本からいなくなっても抑止力には大きな影響はないので、国外移転の線で再交渉するのが良いと思う。 https://t.co/02S25nrDQ5
— 布施祐仁 (@yujinfuse) 2019年2月9日
沖縄配備のMEUは１年の大半は沖縄を留守にしている。イラク戦争の時は長期間イラクに派遣され、比ミンダナオ島の対テロ作戦にも投入された。今もインド太平洋地域を巡回して共同訓練や民事作戦、災害救援などを行なっており沖縄にいないことが多い。そもそも沖縄や日本を守るための部隊ではないのだ。
— 布施祐仁 (@yujinfuse) 2019年2月9日
沖縄防衛局の想定では、当初、大浦湾護岸部で2万本、埋め立て部で2万本の砂杭を打ち込む計画でした。しかし追加調査の結果、地盤の強化のためにさらに護岸部を4万本に増やし、計約6万本必要と報告しました。ところが8日に判明した沖縄防衛局の報告書では、それらに加えてさらに浅瀬でも1万３千本以上の杭を打つ予定があり、現時点で大浦湾一帯に７万6699本もの杭をズタズタに打ち込むつもりです。
むごい。仮に国がこの狂気の沙汰を強行したとしても、新基地建設が事実上不可能であることが判明しています。現在分かっている大浦湾の軟弱地盤は海面から約90m、この深さの工事は過去の実績が無く、専門家も実現に否定的です。しかも防衛局は、この「地盤改良工事」による大気汚染や水質悪化など環境汚染を認めていると言います。
琉球新報は社説で、これまで何度も当初の予算を上回る追加報告を出し、総工費も完了までの工程も一切明かさない政府の「隠蔽とだまし討ち」に、このような「差別的で植民地のごとき」沖縄県への愚弄を他県の公共工事でも同様にできるのだろうか、と厳しく糾弾しています。
布施祐仁氏は、沖縄配備の部隊が「1年の大半は沖縄を留守」にしており、抑止力の観点からも基地建設の見直しが必要とツイートされています。
冷静さのかけらもない安倍政権は、沖縄への弾圧を全国への弾圧の手始めとしたいだけのようです。
（補記・公開後、しんしん丸氏より「しかも90m杭打ちできる船が日本にない！」とのご指摘をいただきました。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/383172 ）