※全文はツイッターをクリックしてご覧ください【海保機長の業務上過失致死罪は冤罪】
— 深田萌絵 MoeFukada (@MoeFukada) January 4, 2024
宮本元気機長が業務上過失致死罪に問われていますが、国交大臣はダンマリで国土交通省が航空法で定められた安全管理を怠った可能性がある。
① 海保機をホールディングポイント…
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※全文はツイッターをクリックしてご覧ください【海保機長の業務上過失致死罪は冤罪】
— 深田萌絵 MoeFukada (@MoeFukada) January 4, 2024
宮本元気機長が業務上過失致死罪に問われていますが、国交大臣はダンマリで国土交通省が航空法で定められた安全管理を怠った可能性がある。
① 海保機をホールディングポイント…
注)以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。
注)以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。
日本は自衛隊のオスプレイ14機を停止、米国にも安全確保ができるまでは停止を求めたが、ペンタゴンはそんな要求はされていないという。日本政府が二枚舌か、米国が嘘を言っているか。
— まさのあつこ (@masanoatsuko) December 5, 2023
Remains of more US Air Force crew members found off coast of Japan after Osprey crash https://t.co/laabKkW6fM
2023年11月30日(木)米軍オスプレイ墜落に関する木原防衛相会見
— SHIN∞1🌏 (@shin19infinity) November 30, 2023
琉球新報「安全が確認されてから飛行するということは、飛行停止を求めたという理解でよいか」… pic.twitter.com/4mFcp67JKC
米軍の星条旗新聞
— 藤原直哉 (@naoyafujiwara) December 6, 2023
墜落事故後の捜索を続けるオスプレイの安全性が日本で再検討される
東京 - 防衛省によると、 先週日本で起きた墜落事故を受け、日本中のオスプレイが安全点検と予防整備を受けている。https://t.co/nbTmxhPzny…
【続報が入ってきました】
— 琉球新報 (@ryukyushimpo) December 7, 2023
CVだけでなく、MVなど「全てのオスプレイ」です。https://t.co/5LKx2hWZ7g
米軍、全オスプレイの飛行を停止
注)以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。
1万枚のマイナカード偽造か
— タマホイ🎶🍃🗻🧷 (@Tamama0306) December 4, 2023
中国人の女逮捕 警視庁
周容疑者の自宅からは、個人データおよそ3,000件のほか、ICチップつきの白紙カード750枚などが見つかり、6月以降、マイナンバーカードや在留カードなど、1万枚が偽造されたとみられている https://t.co/FXziLZSMC1
うわっ!どうすんのこれ?
— himuro (@himuro398) December 4, 2023
まさか、中国企業に501万件丸投げで流出したデータ使ってない?
“マイナカード”偽造か 中国籍の女逮捕 工場を摘発…3000件のデータもhttps://t.co/DKYERAnNzf
自分のマイナンバーカードが偽造されて他人に渡って成り済ましにされる危険性がある事案です。
— 358ちゃん (@max358japan) December 5, 2023
要は『誰にでもなれる』
あなたの人生めちゃくちゃされてもおかしくないです。 https://t.co/V3bGXmADjT
JAL機の乗客が衝突の直後から脱出までの8分間を撮影していた動画がありますが、「このパニックの中、400人全員の命を守った乗務員は本当に凄いと思います」「JALスタッフは最高のプロの技を発揮し、乗客全員を救出しました。私にとって唯一の言葉は尊敬、賞賛、そして憧れです」というツイートがありました。まったく同感です。
『海保機が滑走路内に約40秒停止か』というTBSニュースでは、“JNNのカメラには事故の直前、滑走路に向かって進む海保機が映っていました。映像では、海保機が滑走路内とみられる場所まで進み停止していて、それからおよそ40秒後、日本航空機と衝突し、大きな炎が上がりました。…海保機側が停止する位置を誤って認識していた可能性もあります”と報じています。
この事故について深田萌絵さんは、“海保機にはC5と呼ばれるですね、ホールディングポイントで待て、という指示を出したのに滑走路に入ってきた。だから機長が悪いんだっていうことで幕引きをしようとしているんですけれども、調べないといけないことがもっとたくさんあるんですよ(5分2秒)…報道にいくつか怪しいポイントがあって、アメリカで報道されてることと、日本で報道されてることに一致しない点があるんですよ。一致しないというかね、あの確実に日本のメディアでは「隠されてるな、ここ」っていうポイントがあったので、やはり国交省、日本政府は日本国民に対して情報を隠蔽してですね、この事件、自分たちの過失を隠して幕引きを図ろうとしているのではないか、と私は疑いました(8分15秒)”と話し、ツイートに示されている「4つの疑問」を説明しています。
【責任は羽田空港】という最後のツイートでは、“羽田空港の動画を見て分かるように暗くて小さな海保機は見えません。こういった時のために誤侵入防止システムがあるのですが作動していなかったようです”とあります。
動画の6分52秒で、“飛行場の管制業務と侵入ターミナルレーダー管制業務、これは間違いなく国土交通省の管轄なんですよ”と言っています。すべての責任を海保機の機長に押し付けて、“国交省、日本政府は自分たちの過失を隠して幕引きを図ろうとしているのではないか”という深田萌絵さんの疑問は、これまでの自民党の体質を考えると、もっともな疑問だと言えます。