※全文はツイッターをクリックしてご覧ください【海保機長の業務上過失致死罪は冤罪】
— 深田萌絵 MoeFukada (@MoeFukada) January 4, 2024
宮本元気機長が業務上過失致死罪に問われていますが、国交大臣はダンマリで国土交通省が航空法で定められた安全管理を怠った可能性がある。
① 海保機をホールディングポイント…
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※全文はツイッターをクリックしてご覧ください【海保機長の業務上過失致死罪は冤罪】
— 深田萌絵 MoeFukada (@MoeFukada) January 4, 2024
宮本元気機長が業務上過失致死罪に問われていますが、国交大臣はダンマリで国土交通省が航空法で定められた安全管理を怠った可能性がある。
① 海保機をホールディングポイント…
注)以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。
https://t.co/yOYXrls319
— スサナル (@6j2sJajq0NwfLnM) January 1, 2024
珠洲市はSDGs未来都市
※画像の全てはツイッターをクリックしてご覧ください過疎を逆手、「実験の地」に 自動運転やデジタル通貨https://t.co/YgS1t2Rixw
— konro (@konro62168341) January 1, 2024
・珠洲市 SDGs 未来都市計画https://t.co/wlTxcB2yj8
石川県珠洲市長の泉谷氏は、実験の地と述べている。 pic.twitter.com/FOXgH38nEp
特に珠洲市はSDGs未来都市計画=「スマートシティ計画」があり、今回多数の家屋の倒壊が発生したことは「マウイ島の再来か」などの鋭い指摘の声が上がっているようです。🤔💦https://t.co/Si07TDpG82
— 松 鷹 (@painwell8888) January 2, 2024
私の知ってる食堂のおっちゃんが「持病あるから打っとかなきゃなぁ」と言って2回目打った翌日に布団の中で亡くなっていたそうです。独身。周りはワクチンのせいだよねと言ってましたが報告には上がってないですね。報告されてるのは1部で本当の人数は凄い人数なんじゃないですかね…
— ちゃー (@dEwWudesjvhHQli) December 30, 2023
12/28北海道新聞朝刊のお悔やみ欄。
— 満福ユウイチ (@ManpukuYuichi) December 30, 2023
一面ビッシリ。地元の人もコロナ禍前こんなの見たことないと言っている。
超過死亡にも表れてるけど、コロナ禍前より明らかに増えてる。高齢化社会というだけじゃ説明がつかない多さ。
ワクチンは9割死者を減らしてる?ホンマかいな!?そう思うのか普通の感覚。 pic.twitter.com/3xWq4kPJwn
2023.12.31【今年最後/新年最初に超重要テーマ】超過死亡が世界的に最悪
— 及川幸久【X NEWS】Youtube永久バンにつきXで毎日発信中! (@oikawa_yukihisa) December 31, 2023
- マスコミが話題にしないが、2023年超過死亡が高止まり。戦後初めての事態。
- BBCは「それはワクチンが原因ではない!」と必死に否定。
-… pic.twitter.com/ZP2f7xEqPs
誰か教えて欲しいんですけど
— Happyイルカ by ヒデ🔥 (@highandlaw3) January 1, 2024
12月31日14時10分に能登変電所で爆発音があって停電が発生したニュースがクリックすると消されてるんですけど、その変電所と今日16時10分の地震の震源地はだいたい同じ場所なんですけど、なんで昨日の変電所の爆発のニュースは無かった事にされてるんですか。 pic.twitter.com/CKKNU431wW
能登って
— 自分の頭で考える人2.0 (@Awakend_Citizen) January 1, 2024
「3回爆発音」のニュースが一瞬だけ出て速攻消された場所だね
で?
全く同じ場所で同日に震度5強?
もう頼むから元旦からやるなって
正月くらいゆっくり休め https://t.co/EoOLyX7C9o pic.twitter.com/D9v6xXd6zD
JAL機の乗客が衝突の直後から脱出までの8分間を撮影していた動画がありますが、「このパニックの中、400人全員の命を守った乗務員は本当に凄いと思います」「JALスタッフは最高のプロの技を発揮し、乗客全員を救出しました。私にとって唯一の言葉は尊敬、賞賛、そして憧れです」というツイートがありました。まったく同感です。
『海保機が滑走路内に約40秒停止か』というTBSニュースでは、“JNNのカメラには事故の直前、滑走路に向かって進む海保機が映っていました。映像では、海保機が滑走路内とみられる場所まで進み停止していて、それからおよそ40秒後、日本航空機と衝突し、大きな炎が上がりました。…海保機側が停止する位置を誤って認識していた可能性もあります”と報じています。
この事故について深田萌絵さんは、“海保機にはC5と呼ばれるですね、ホールディングポイントで待て、という指示を出したのに滑走路に入ってきた。だから機長が悪いんだっていうことで幕引きをしようとしているんですけれども、調べないといけないことがもっとたくさんあるんですよ(5分2秒)…報道にいくつか怪しいポイントがあって、アメリカで報道されてることと、日本で報道されてることに一致しない点があるんですよ。一致しないというかね、あの確実に日本のメディアでは「隠されてるな、ここ」っていうポイントがあったので、やはり国交省、日本政府は日本国民に対して情報を隠蔽してですね、この事件、自分たちの過失を隠して幕引きを図ろうとしているのではないか、と私は疑いました(8分15秒)”と話し、ツイートに示されている「4つの疑問」を説明しています。
【責任は羽田空港】という最後のツイートでは、“羽田空港の動画を見て分かるように暗くて小さな海保機は見えません。こういった時のために誤侵入防止システムがあるのですが作動していなかったようです”とあります。
動画の6分52秒で、“飛行場の管制業務と侵入ターミナルレーダー管制業務、これは間違いなく国土交通省の管轄なんですよ”と言っています。すべての責任を海保機の機長に押し付けて、“国交省、日本政府は自分たちの過失を隠して幕引きを図ろうとしているのではないか”という深田萌絵さんの疑問は、これまでの自民党の体質を考えると、もっともな疑問だと言えます。