竹下雅敏氏からの情報です。
注)以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。
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【全て消滅しました】
配信元)
YouTube 25/5/4
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注)以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。
2025年5月3日 #日曜討論#れいわ新選組 #大石あきこ 共同代表②
— MMT太郎🐶消費税は預り金的な性格ですが預かり税ではありません (@MMT20191) May 3, 2025
ダッピ問題をぶっ込む大石さんw😆 pic.twitter.com/XlBr8bU2cL
2025年5月3日 #日曜討論#れいわ新選組 #大石あきこ 共同代表④
— MMT太郎🐶消費税は預り金的な性格ですが預かり税ではありません (@MMT20191) May 3, 2025
ダッピ問題をまたぶっ込む大石さん…w🤣 pic.twitter.com/DawtxfwjFe
その金はどこから来ているか
— 宋 文洲 (@sohbunshu) May 3, 2025
自民党、CIA、統一宗教...政治家は稼ぎがないのだから https://t.co/aFyCs1pJwf
米国の倉庫の在庫は5~7週間分しかないため、できるだけ早く貿易協定が締結されなければ、米国の店舗の棚は空になり、インフレが加速し、社会的な大混乱に陥る可能性があります。そして、この混乱はアメリカだけにとどまりません。
アメリカの経済学者で、2025年3月から経済諮問委員会(CEA)の議長を務めているスティーブン・ミラン氏は、関税をかけてもインフレにはならないと考えていました。“トランプ政権の最初の任期中…ドルは関税とほぼ同じ額だけ上昇しました。関税導入後の米ドル輸入価格は変動しませんでした。”とツイートしていました。
関税をかけてもドル高となり、海外から物が安く買えるので「通貨が関税を相殺」すると見ていたのです。しかし、現実には株安・ドル安・債券安という悲劇に見舞われています。
冒頭の動画では、“最新データによると、貨物輸送量は60%も急減しました。予約が減少したため、海運会社は過去2週間で中国から米国の貨物船の25%をキャンセルしました。ちなみに、それらの貨物船はすでに他の航海航路に再配置されてしまっているため、そう簡単に戻すことはできません。つまり、この大混乱は政治的に解決されたからといって、物理的に一晩やそこらで回復できる状況ではなくなったということです(54秒)。…世界貿易機関WTOは米中間で取引される商品が最大80%減少する可能性があると警告しています。想像できますでしょうか。世界最大の輸入大国と世界最大の輸出大国の、この世界ナンバーワン・ナンバー2の国々の取引の80%が消滅すれば、世界経済は一体どうなってしまうのでしょうか(6分49秒)。…米中間の航海の約80%が欠便になり、この現状はコロナショックよりも悪化している状況になってしまったんです。(7分29秒)”と言っています。