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[櫻井ジャーナル他]露国防省が記者会見を開き、Su-25がMH17の近くを飛行、ブーク防空システムも現場に配備と説明

竹下雅敏氏からの情報です。
 始めの2つの記事から、“キエフ軍が制圧作戦にブーク防空システムを持ち込んでいることは間違いない”ようです。義勇軍側が航空機を持っていないので、何のためにこの地域にブーク防空システムを持ち込んだのかが問題となります。義勇軍側がブーク防空システムを持っていないこと、またその技術も無いことから、マレーシア航空機を撃墜したのは、ウクライナ軍である可能性が高くなります。
 “続きはこちらから”以降の2つの記事によると、“調査を嫌がっているのは、キエフ政権側”ということで、現実にマレーシアの専門家チームの車両がウクライナ側からの攻撃により破壊されているようです。これらの事を考慮に入れると、嘘をついているのがアメリカ・ウクライナであることが、ほぼ明らかだと思います。
(竹下雅敏)

注)以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。

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マレー機事件のロシア公開データー、キエフ当局に多くの疑問を投げかける
転載元)
© Photo: RIA Novosti/Mikhail Voskresenskiy

© Photo: RIA Novosti/Mikhail Voskresenskiy


 ロシア軍部は21日のブリーフィングで、事故の起きる前のウクライナ、ドネツク州の状況を示した客観的なコントロールのデーターを発表した。ロシア国防省の準備した資料は欧州先進諸国およびマレーシアの専門家らに手渡される。資料へのアクセスは自由に行える。 

 マレーシア機の航空路のずれ 
 ブリーフィングで発言したロシア空軍参謀本部第1作戦部部長のアンドレイ・カルタポロフ中将によれば、ドネツクまでマレーシア航空機は通常決められた航空路をたどっていた。ところがドネツク以後は航路を北方向に曲げている。
 
 軍機は空中で何をしていたのか? 
 ロシア軍の有するデーターでは、マレー機の墜落事件当時現場付近にはウクライナ空軍機はなかったというキエフ当局の声明が覆される。カルタポロフ中将によれば、事件の前、マレー機から3-5キロメートルの地点にウクライナ軍の戦闘爆撃機Su25が確認できる。

 なんのために「ブーク」が移動したのか? 
 カルタポロフ中将によれば、墜落機はウクライナ軍の地対空ミサイル「ブーク」の行動ゾーンにあった。中将はマレー機の飛行スキームを示し、「スキームでは航空路が分かるほか、同機の墜落したとされる場所がウクライナ軍の地対空ミサイル『ブーク』の稼働ゾーンと一致していることが分かる」と語っている。

 米国の人工衛星には全てが見えていたか? 
 カルタポロフ中将によれば、事件の起きた時刻にちょうど、ウクライナ上空を米国の人工衛星が通過している。

「これが偶然なのか、それとも違うのか。だがマレー機の事件の発生時刻と米国の人工衛星がウクライナ領域を観測していた時刻が一致している」

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露国防省が記者会見を開き、Su-25がMH17の近くを飛行、ブーク防空システムも現場に配備と説明
転載元より抜粋)
ロシア国防省は7月21日に記者会見を開き、マレーシア航空17便の撃墜について情報を開示した。キエフのボリスピリ国際空港の管制官がスペイン語で行っていたツイッターとされているもの、あるいは現地住民の証言で旅客機のそばを戦闘機が飛行していたと言われていたが、ロシア政府もこの事実を確認した。MH17と同じコースを同じ高度で近接航空支援機のSu-25が飛行していたと映像を交えて説明している。この戦闘機と旅客機との距離は3から5キロメートルだったという。

撃墜に使われたと言われているブーク防空システムをロシアから運び込み、撃墜後に戻したとキエフの治安当局は主張している。同じ政権のビタリー・ヤレマ検事総長は軍からの情報として反キエフ軍がこうしたミサイルを奪取したことはないと発表しているので、そう言わざるをえないのだが、それを裏付ける証拠をキエフ政権もアメリカ政府も提示していない。

それに対し、7月4日にAPはキエフ軍がスラビヤンスクからブークを移動させている様子を撮影した写真を配信している。キエフ軍が制圧作戦にブーク防空システムを持ち込んでいることは間違いない。撃墜の当日、3から4基のブーク防空システムをルガンスクから8キロメートルの地点にキエフ軍は配備していたとロシア国防省は写真付きで主張している。

(AP /Dmitry Lovetsky)

(AP /Dmitry Lovetsky)


前回も書いたように、MH17が撃墜されるまでの10日間、NATO軍は黒海で軍事演習「ブリーズ2014」を実施、アメリカ海軍のイージス艦「ベラ・ガルフ」、AWACS(早期警戒管制機)の「E-3」、電子戦機の「EA-18G」がMH17の動きもモニター、航路を逸脱してミサイルに撃墜される様子を見ていたはず。見えていなければ、別の意味で大問題だ。
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[Benjamin Fulfordからのメッセージ他]「マレーシア航空17便の撃墜」と「ガザ攻撃」の真相

竹下雅敏氏からの情報です。
 やはり、ウクライナ東部で撃墜されたのは、マレーシア航空370便のようですね。そうすると死者は実際には誰なのかが問題になります。
 2つ目の北風さんの記事はお見事です。ここまできちんとわかっている人は珍しいと思います。
 3枚目の写真は、そこに誰かがバッグを置いたのかと思う程新品同様の状態で、私が疑念を持っている写真です。その疑念をさらに明確に示すのが4つ目の記事で、確かに記事で言われている通り、死体の男女はクライシス・アクターだと思われます。同一人物と見て間違いないでしょう。
(竹下雅敏)

注)以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。

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◆「マレーシア航空17便の撃墜」と「ガザ攻撃」の真相
記事配信元)
本記事文章は現在公開を停止しております。 (2016/4/23)
記事の提供元にてご覧ください。

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捜査はこれからだが、犯人の名は既に発表
記事配信元)
本記事文章は現在公開を停止しております。 (2016/4/23)
記事の提供元にてご覧ください。

[ジム・ストーン氏]マレーシア航空偽旗事件:MH17便は、飛行キャンセル。出発なし。対ガザ地上戦開始とリンク。

 上の記事が、現段階でジム・ストーン氏が思い描いている構図を分かりやすくまとめてくれています。だんだん真相に近づきつつあるように思います。
(編集長)

注)以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。

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記事配信元)
本記事文章は現在公開を停止しております。 (2016/4/23)
記事の提供元にてご覧ください。

[日本や世界や宇宙の動向他]マレーシア航空機撃墜事件の新情報…遺体は既に殺害されていた! 〜マレーシア航空370便の事件との関連性〜

竹下雅敏氏からの情報です。
 私も、撃墜されたという航空機の残骸の跡の動画や写真を見て、乗客の荷物があまりにも綺麗に整っている様や、新品のパスポートが大量に固まって存在している様子などから、不自然なものを感じていました。
下の記事の最後の部分で、死体がすでに腐敗していたということが本当であった場合、今回のマレーシア航空MH17ではなく、前回のマレーシア航空370便の事件との関連が疑わしくなります。ことによると、現場で腐乱している死体は、370便の行方不明になっていた乗客である可能性すら考えられます。現場の親ロシア勢力の司令官が思いつきで言えるような嘘ではないので、信憑性が極めて高いのです。この事件は結構複雑なものかも知れません。
(竹下雅敏)

注)以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。

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撃墜される数分前までマレーシア航空機をウクライナの戦闘機がエスコートしていたとする情報
転載元より抜粋)
 マレーシア航空MH17がドネツクの近くで撃墜される2、3分前まで2機のウクライナ空軍に所属する戦闘機がエスコートしていたとする情報がある。キエフのボリスピリ国際空港の管制官がスペイン語で行っていたツイッター(すでに削除されている)とされる会話の中でそう語られているほか、ドネツクの住民も同じように主張している。この戦闘機が何をしていたかを知っていたのは国防相でなく内務相で、キエフ軍が撃墜したことを軍もわかっているが、誰が命令したのかは知らないともいう。

 撃墜された旅客機が航路を大きく逸脱していたことも注目されている。戦闘機に強制されたのか、事前の打ち合わせがあったのかは不明だが、通常のコースを飛んでいなかったことは確かなようだ。

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マレーシア航空機撃墜事件の続報・・・航空管制官が目撃したものとは?
転載元より抜粋)
http://beforeitsnews.com/economy/2014/07/bombshell-kiev-air-traffic-controller-says-ukrainian-military-shot-down-mh17-2642174.html
(概要)
7月18日付け:



ETN グローバル・トラベル・インダストリー・ニュースが入手した爆弾情報とは
http://www.eturbonews.com/48079/ukraine-air-traffic-controller-suggests-kiev-military-shot-down-

マレーシア航空機が撃墜されたところを目撃したウクライナ(キエフ)の航空管制官は、「ウクライナ軍の兵士らがマレーシア航空機を撃墜した。しかし、撃墜直後に、キエフの(外国人の)航空管制官は(彼も含め)全員、任務から外された。ウクライナが295人の乗員乗客を殺害した。撃墜直後にマレーシア航空機のレーダーの記録がウクライナ軍に押収されてしまった。」と証言しました。

この航空管制官の証言と軍関係者(内部告発者)の情報によると、航空機撃墜の裏にはウクライナ軍がいるのは確かだそうです。この航空管制官はスペイン人ですがウクライナ軍に雇われていました。
この航空管制官(国内通信担当)は、ウクライナ軍がこの航空機を撃墜したことを目撃しました。

さらに、ウクライナ軍の兵士のチャットで分かったことは、兵士らは航空機を撃墜するようにとの命令を受けたが、それがどこから発信されていたのかが分からなかったようです。航空機の撃墜計画が何回か失敗した後に、航空機がレーダーから消える3分前まで、2機のウクライナ軍用機がこの航空機をエスコートしていたのが目撃されています。レーダーの画面でも、この航空機が突然航路を変更し紛争地帯の東部ウクライナ上空に向かったことが確認されています。

ツイッターの情報では、ウクライナ軍内部でウクライナの現大統領に対する謀反が、投獄中のティモシェンコ元首相の指揮下で、密かに進行している可能性があるとのことです。

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マレーシア航空機撃墜事件の新情報・・・遺体は既に殺害されていた!
転載元より抜粋)
http://www.thedailysheeple.com/media-reports-23-americans-killed-by-terrorists-bombing-a-plane-obama-grabs-a-burger_072014
(概要)
7月18日付け:

東部ウクライナの親ロシア勢力の指揮官(Russkaya Vesna)は、撃墜された航空機の乗員・乗客の遺体は、その時に死亡したのではなく、数日前に既に殺害されていたと説明しました。

彼によると、現場で遺体を見た人たちから聴いた情報として、現場に散らばっていた遺体の多くが、その時に亡くなったものではないことが分かったそうです。遺体は血まみれの状態であり、既に腐敗臭がしていたそうです。

このような物語をねつ造する人などどこにいるでしょうか。
もし、この撃墜事件が全て作り上げられた偽旗事件であったなら。。。この説明は奇妙ではなくなります。

この証言を聴いた後に以下のビデオをご覧になると、何かが変だということが分かります。

以下の映像は航空機が墜落した直後に撮られたことになっています。その中で、男性が真新しい無傷のオランダのパスポートを何冊か握りしめています。

彼らは(メディアと通して)我々をだまして世界戦争に発展させようとしているのでしょうか。


[竹下雅敏氏]マレーシア航空機偽旗事件:東部ウクライナの義勇軍をテロリストとして印象付けることに効果を発揮しています。

竹下雅敏氏からの情報です。
 編集長が、本日の最初の記事で大変優れた動画を作ってくれています。この事件はどう考えても偽旗事件であり、東部ウクライナの義勇軍をテロリストとして印象付けることに効果を発揮しています。現在のキエフ政権の成立の経緯を知っている人には、ウクライナ政府がテロ集団であることは明らかなのですが、情報に疎い大衆には、この情報操作は効果的だと思います。ウクライナのポロシェンコ大統領にしてみれば、義勇軍をテロリストと断定し、対テロ戦争の名目でNATOの介入を要請したいというところでしょうか。
ただ記事にあるように、次々にウクライナ政権の内部からも矛盾が出てきているようで、近いうちに決定的な証拠が挙がってくるような気がしています。様子を見る必要があります。 
(竹下雅敏)

注)以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。

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ウクライナに墜落したマレーシア機は軍に撃墜された
転載元より抜粋)
© Photo: REUTERS/Maxim Zmeyev

© Photo: REUTERS/Maxim Zmeyev


ロシアは、マレーシア機の墜落に関する状況を客観的に明らかにするために、できることを全て行うよう呼びかけている。ロシアのプーチン大統領によると、この悲劇の責任はウクライナ政府にある。

現時点で、今回の悲劇の原因について複数の説が存在している。恐らくマレーシア機は撃墜された。ウクライナ政府は、義勇軍がマレーシア機を撃墜したとして非難した。だがマレーシア機は、高度1万500メートルを飛行していた。軍事専門家のアンドレイ・クリンツェヴィチ氏は、義勇軍が保有している大したことのない技術で、このような高度を速いスピードで飛行する対象を撃墜するためには、かなり真剣に努力しなければならないと指摘し、次のように語っている。

このような航空機を義勇軍が撃墜するのはほぼ不可能だ。飛行速度は非常に速い。決断を下すための時間は1分未満。訓練を受けていない者は、恐らく反応が間に合わないだろう。そのため、マレーシア機はテロ行為によって空中で分解したか、あるいは戦闘機または地対空ミサイルS200のような本格的なシステムによって撃墜されたと考えられる」。

真実は必ず明らかになるだろう。マレーシア機の「ブラックボックス」が、良い状態で発見され、解析が行われている。また世界中の追跡システムが、地上からのミサイル発射を必ず探知している。すなわち、もしマレーシア機が撃墜されたならば、ミサイルの発射場所を特定するのは難しくはない。

米情報機関筋はすでに、墜落現場の周辺地域で「地対空」クラスのミサイルが発射されたと発表した。またマレーシア機を担当したスペインの管制官は自身のツイッターで、マレーシア機がレーダーから消える数分前、その隣にウクライナの戦闘機2機が見られたと書き込んだ。

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ロシア国防省:マレーシア機が墜落した日、ウクライナの「ブーク」のレーダーが稼働していた
転載元)
© Photo: RIA Novosti/Vjacheslav Afonin

© Photo: RIA Novosti/Vjacheslav Afonin


マレーシア機の墜落した場所は、ウクライナの地対空ミサイルシステム「S200」の砲台2基と「ブークM1」の発射台3基の迎撃ゾーンに入っていた。イタル・タスが、ロシア国防省の情報として伝えた。

 国防省は、ロシアのレーダーによって7月17日、居住区スティラに配備された『ブークM1』の砲台のレーダー『クーポル』の稼働が探知されたと発表した。

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ウクライナ検事総長: 地対空ミサイル「ブ-ク」と「S-300」は義勇軍に奪取されていない
転載元より抜粋)
© Photo: RIA Novosti/Alexandr Maksimenko

© Photo: RIA Novosti/Alexandr Maksimenko


ウクライナのヤレマ検事総長は、義勇軍が地対空ミサイルシステム「ブ-ク」や「S300」を奪取したことは一度もないと発表した。

「ウクライナ・プラウダ」によると、ヤレマ検事総長はマレーシア機が17日に墜落した後、「ブ-ク」や「S300」が義勇軍に奪取されたことは一度もないことを、ウクライナのポロシェンコ大統領に報告したという。

ヤレマ検事総長は、「民間機が撃墜されたあと、軍人たちは大統領に、テロリストが我々のミサイルシステム『ブ-ク』と『S300』を保有していないことを報告した。これらは奪取されていない」と強調した。

これより先、ウクライナのゲラシェンコ内相顧問は、テレビ「ドーシチ」のインタビューで、マレーシア機は義勇軍によって地対空ミサイルシステム「ブ-ク」で撃墜されたと述べた。

ポロシェンコ大統領も、マレーシア機墜落の責任を義勇軍に負わせた。