ハウスホーファーの足跡 〜ヴリル・エネルギーの体験
*1908年直近 |
カール・ハウスホーファー、ラマ僧から奥義を授かる。 |
*1908〜10年 |
カール・ハウスホーファー、日本に駐在し、この期間に緑龍会に入会。 |
*1918年 |
トゥーレ協会、ヴリル協会設立される。 |
*1919年 |
ヒトラー、トゥーレ協会に潜入。ナチ党結成へ。 |
*1921年 |
カール・ハウスホーファー、ヒトラーと出会う。 |
*1923年 |
ハウスホーファー、ミュンヘン一揆で収監されたヒトラーと『わが闘争』を共同執筆。 |
*1926年〜 |
ナチス、チベット奥地への探検隊派遣開始。 |
*1933年 |
ヒトラー政権誕生。 |
上記は、一般的に公開されている情報によるヒトラー政権が誕生するまでの簡単な年表です。
ヒトラーがナチ党のフューラーとして台頭して政権奪取し、ドイツがその独裁国家として展開していくのに決定的な役割を果たしていたのがカール・ハウスホーファーだったのです。
ウィキペディアの
ハウスホーファーの記事では、ハウスホーファーは1908年から1910年まで駐日ドイツ大使館付武官として勤務。その後日本に関する論文等の幾つもの書物を著し、1919年にハウスホーファーは教え子としてルドルフ・ヘスと知り合い、1921年にはアドルフ・ヒトラーと出会ったとしています。
幾度も、ハウスホーファーは八咫烏直属の五龍会の一角である
緑龍会の会員であると記してきました。ハウスホーファーが
緑龍会に入会が許されたのは、日本に駐在していた1908年から1910年の間になります。このあたりからドイツ敗戦あたりまでの年月日を含めた詳細で正確な情報は、映像配信「
宗教講座 第267回」で確認頂きたいのですが、『ヘブライの館2』の
「ナチスとチベットの妖しい関係」記事には次のようにあります。
「緑龍会」とは、ハウスホーファーが日本駐在の武官時代に入会した秘密結社である。
「緑龍会」の会員たちは人間に内在する神秘能力を修行によって開花させようとしていたと言われている。また、この会の起源はチベットにあったという。そしてハウスホーファーは「緑龍会」に入会を許された、たった3名のヨーロッパ人のひとりだったという。
記事の「『緑龍会』の会員たちは人間に内在する神秘能力を修行によって開花させようとしていた」、
この「神秘能力」は、ハウスホーファーが1918年にヴリル協会を設立し、獲得と駆使を追求していた「ヴリル・エネルギー」に相当するでしょう。
また記事には、「来日前、インドやチベットで諜報活動に従事しており、
チベットでラマ僧から奥義を受けたと主張していた。」ともあります。
ハウスホーファーがチベットでラマ僧から奥義を受け、その後に来日して緑龍会に入会したのは事実で重要な部分です。
ラマ僧から受けた奥義、これもヴリル・エネルギーと関係するでしょう。
つまり、ハウスホーファーは実際にヴリル・エネルギーを体験したうえでヴリル協会を設立しているのです。
協会設立は緑龍会入会から約10年後です。その間にもハウスホーファーは重要な体験をしていたようなのです。
ヴリル協会設立のもとにあったのが、
エドワード・ブルワー・リットン著の『来たるべき民族』でした。
ここにはヴリル・エネルギーによって、サイキック能力と超科学を獲得した地底民族「ヴリル・ヤ」が描かれています。
実は
ハウスホーファーは、ヴリル・エネルギーの実際の体験だけでなく、現実の地底民族の知識の収集、そして実際の接触を体験した上でヴリル協会を設立したと見られます。
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そして、電気自動車。イギリスを始めとするヨーロッパは、2040年を目安にガソリン車を廃止すると言い出しました。ちょっと待て! 電磁波に弱い私はどうなるの? 頼むから、ガソリン車を失くさないで!と、叫びたくなりましたが、電気自動車の流行には政治的な思惑があること、ガソリン車が消えることはないとわかって、ホッとしています。